На "Дакар-2013" "Астана" выставит шесть экипажей
Казахстанская команда на ралли-рейде будет представлена в трех классах - грузовики, внедорожники и мотоциклы.
"Астана" примет участие в "Дакаре-2013"
Казахстанская команда "Астана", заручившись поддержкой ФНБ "Самрук-Казына", в ближайшее время планирует подать заявку на участие в знаменитом ралли-рейде мира.
Денис Березовский: На следующий "Дакар" однозначно поменяю машину
Пилот команды "Казахстан" заявил, что его Bowler оказался не готов к испытаниям самого знаменитого ралли-рейда в мире.
Участие "Астаны" на "Дакаре-2013" оказалось под вопросом
Казахстанская команда не исключает возможности выступления в гонке "Африка рэйс", который традиционно проходит в январе.
Казахстанские "Дакаровцы" вернулись домой
Экипаж "Астаны" привез в Алматы бронзовых бедуинов - приз за третье место на главном ралли-рейде мира.
Казахстанские "дакаровцы" на сутки задержались в Мадриде
20 января пилоты "Астаны" и "Казахстана" должны были прилететь в Алматы.
Экипаж "Астаны" вернется в Казахстан 20 января
Казахстанская команда добилась третьего результата в классе грузовиков по итогам знаменитого ралли-рейда "Дакар".
"Астана" завершила "Дакар" на третьем месте
Заключительный этап знаменитого ралли-рейда казахстанский экипаж проехал с пятым результатом.
"Астана" удержала третье место в общем зачете "Дакара"
На предпоследнем, 13-ом этапе ралли экипаж Артура Ардавичуса финишировал седьмым.
Ардавичус обвинил лидера "Дакара" в "нечестной игре"
По словам казахстанского пилота, грузовик голландца Жерара де Роя не соответствует техническому регламенту ралли-рейда.
"Астана" заняла девятое место на 12-ом этапе "Дакара"
Грузовик Артура Ардавичуса уступил победителю Жерару де Рою 19 минут 14 секунд.
"Казахстан" впервые на "Дакаре" вошел в список первых 33 экипажей
В генеральной классификации в зачете внедорожников Денис Березовский поднялся на 59-ю строчку.
Ардавичус: Потеряли много времени из-за взрыва баллона
На замену пробитого колеса экипаж "Астаны" потратил 11 минут и в итоге финишировал на девятом месте на 11-м этапе "Дакара".
"Астана" сохранила третью строчку в общем зачете "Дакара" после 11-го этапа
Грузовик Артура Ардавичуса финишировал девятым, отстав от победителя - россиянина Андрея Каргинова - на 22 минуты и 44 секунды.
Артур Ардавичус: Руки и ноги уже трясутся
После победы на десятом этапе "Дакара" казахстанский пилот "Астаны" отметил, что он доволен состоянием своего грузовика и слаженной работой команды.
ФОТО: "Астана" выиграла десятый этап "Дакара"
Экипаж Артура Ардавичуса на финише опередил ближайших преследователей более чем на две минуты.
Ардавичус: Экипаж Лопрайса попал на "Дакаре" в страшную аварию
По словам пилота казахстанской команды "Астана", гонщик и члены Tatra чудом остались живы.
Экипаж "Астаны" поднялся на третье место в общем зачете "Дакара"
Девятый этап знаменитого ралли-рейда казахстанская команда завершила на четвертой позиции.
"Астана" завершила восьмой этап "Дакара" на четвертом месте
Экипаж Артура Ардавичуса отстал от победителя - Алеша Лопраиса из Чехии - на 13 минут и 56 секунд.
Ардавичус: На седьмом этапе "Дакара" чуть не задавили мотоциклиста
Чтобы избежать столкновения, экипаж "Астаны" совершил маневр через дюны, где потерял несколько минут.
Ралли-марафон "Дакар" - ежегодный трансконтинентальный ралли-рейд. В гонках могут принимать участие как профессиональные команды, так и любительские, количество которых зачастую достигает 80 процентов. Ранее был известен как "Ралли Париж - Дакар".
Отличие марафона от классического ралли заключается в том, что чемпионат мира (WRC) состоит из большого числа этапов и победитель выявляется по сумме очков, а на "Дакаре" гонки начинаются в начале года и завершаются с прибытием в конечный пункт. Чемпионом становится тот, кто сумеет опередить соперников по времени на дистанции от самого старта до финиша.
Стоит отметить, что еще одним отличием "Дакара" от традиционного ралли является местность, где проходят соревнования. Большинство спецучастков марафона проходит по дюнам, грязи и скалам, а длина дистанции может варьироваться от нескольких километров до нескольких сотен километров. Помимо этого, на "Дакаре" кроме соревнований среди раллийных автомобилей проходят также состязания между мотоциклами, квадроциклами и грузовиками.
Первая в истории супермарафонская гонка стартовала 26 декабря 1978 года, идея ее проведения принадлежала французскому мотогонщику Тьерри Сабину. В соревнованиях приняли участие 80 мотоциклистов, 90 экипажей на автомобилях и 12 на грузовиках. Протяженность дистанции составляла 8,5 тысячи километров, на которую пришлось восемь спецучастков. В связи со сложностью гонки, до финиша смогли доехать только треть участников.
В настоящее время ралли проходит по территории Аргентины и Чили. Девиз гонки: "Поединок для участников. Мечта для зрителей". Однако в ходе марафона произошло не мало трагических случаев. За всю историю "Дакара" во время соревнований погибли 50 человек, 24 из них были спортсменами. 14 января 1986 года жертвой авиакатастрофы стал основатель ралли Сабин, вместе с ним также разбились еще четыре человека.
Вплоть до 1994 года марафон неизменно стартовал в Париже. Затем маршрут гонки стал меняться. Так, ралли начиналось в испанской Барселоне, Гранаде и во французском Клермон Ферране. В 1997 и 2000 годах Дакар сам становился местом старта. В 2008 году впервые соревнования были отменены в связи с угрозой проведения террирористических акций. Победителем личного зачета в классе автомобилей является финн Ари Ватанен, среди мотоциклистов - француз Стефан Петрансель, а в состязаниях грузовиков - представитель Чехии Карел Лопрайс.