В Астане 29 июня открывается завод по сборке и обслуживанию вертолетов ЕС-145

В Астане 29 июня открывается завод по сборке и обслуживанию вертолетов ЕС-145. Об этом на пресс-конференции сообщил вице-президент АО "Национальная компания "Казахстан инжиниринг" Кайрат Тилебалдинов, передает корреспондент Tengrinews.kz. "На днях планируется открытие в Казахстане завода по сборке и обслуживанию вертолетов ЕС-145. Они являются вертолетами, на которые есть большой спрос. В странах Европы и всего мира данные вертолеты заняли рынок порядка 45 процентов. Это двухдвигательные вертолеты с современным дизайном кабины и современной авионикой и роторной системой. Данные вертолеты могут летать при любом температурном режиме. Это уже было протестировано в прошлом году, и при минус 40 градусах они спокойно справлялись со своими задачами", - сообщил Тилебалдинов. Миссией вертолетов ЕС-145 является поисково-спасательная, медицинская авиация, контроль дорог, нефтепроводов, перевозка пассажиров и другие возможные задачи. Потенциальными покупателями этих машин могут стать государственные организации, такие как МЧС, Министерство обороны, МВД и пограничная служба КНБ, а также национальные компании и частный сектор. На заводе, помимо сборки и обслуживания вертолетов, планируют обучать пилотов и инженеров. "На заводе открыта академия обучения. Это первая академия в странах СНГ, которая будет проводить обучение как пилотов, так и инженеров на русском языке. Казахстан, подписывая соглашение о создании данного предприятия, получил эксклюзивные права по продаже данных вертолетов на территории СНГ и близлежащих территориях", - пояснил глава АО "Казахстан инжиниринг". Производственная мощность завода позволяет ремонтировать до 100 вертолетов и выпускать 10 машин ежегодно. В 2011 году совместное предприятие поставило первые шесть вертолетов для нужд министерства. В этом году планируется поставка еще восьми. Стоимость одного такого вертолета варьируется от 6 до 10 миллионов евро. Как отмечается, завод - единственный производитель вертолетов ЕС-145 на территории СНГ. Объем инвестиций в проект составил около 11,5 миллиона евро, половину из которых выделила французская сторона. Строительство завода обошлось почти в два миллиарда тенге. Завод располагается на участке в 20 гектаров на территории свободной экономической зоны в районе столичного аэропорта.